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Paso a desnivel en ruta 32 ya tiene su última viga

Los tres niveles que interconectarán Circunvalación con la ruta 32 cumplieron hoy una de las fases más importantes de su…

Por Tomás Gómez

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Paso a desnivel en ruta 32 ya tiene su última viga
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Los tres niveles que interconectarán Circunvalación con la ruta 32 cumplieron hoy una de las fases más importantes de su construcción.

La obra, a la altura de Calle Blancos, alcanzó hoy un nuevo hito con la colocación de la última viga de su puente. La construcción de los soportes había comenzado en abril y ahora permitirá colocar las lozas para la circulación de vehículos.

El avance en esta etapa ya alcanza el 79% según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). La intersección a tres niveles sobre la ruta 32 es el componente principal de la unidad IV de Circunvalación Norte.

En el nivel intermedio se construye una rotonda que facilitará movimientos. Allí concluyó la colocación de losas.

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2 kilómetros en el aire

El ministro Méndez Mata durante la supervisión de obras este jueves. (Tomás Gómez/El Observador)

Una vez concluido, el paso tendrá una extensión total de 2,2 kilómetros entre el antiguo precario Triángulo de la Solidaridad y la empresa Metalco en Pavas.

El puente principal medirá 1.680 metros a cuatro carriles y tiene un costo de $230 millones.

La intervención es uno de los componentes más importantes para completar el sector norte de Circunvalación, postergado por décadas y que se espera tener listo para el 2022.

El anillo norte de Circunvalación es un proyecto de construcción de 4,1 kilómetros que permitirá enlazar esta carretera de alto tránsito – la 39 -, con las rutas nacionales 1 (General Cañas), 27 (San José-Caldera ) y 32 (San José-Guápiles).

Los recursos provienen del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), ejecutando $163 millones. Pero a finales del año pasado, el Poder Ejecutivo acudió de nuevo al BCIE, que aprobó en diciembre $90,5 millones más para el proyecto.

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Así luce el avance en el paso a desnivel sobre ruta 32 que la conectará con Circunvalación. (MOPT)

Comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país, así como los dos primeros pasos a tres niveles a nivel nacional. Tiene varias fases:

  • Unidad Funcional I: de la Intersección Ruta 39 y la Uruca hasta Quebrada Rivera-León XIII), el banderazo de salida para las obras se dio en abril
  • Unidad Funcional II-B: de Quebrada Rivera hasta Colima de Tibás
  • Unidad Funcional II-A: de León XIII hasta Colima de Tibás (sin orden de inicio)
  • Unidad Funcional III: de Colima hasta ruta 32 (finalización en septiembre de 2020)
  • Unidad Funcional IV: del antiguo Triángulo de Solidaridad hasta Calle Blancos
  • Unidad Funcional V: de Calle Blancos hasta Guadalupe

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